
С 2014 года на АЗС Казахстана запрещена продажа алкогольной продукции. Таким образом, запрет действует уже более 10 лет. Однако, по мнению Казахстанской топливной ассоциации, действующий запрет не имеет ничего общего с борьбой за трезвость и представляет собой ограничение добросовестной конкуренции, так как в обычных магазинах, в том числе расположенных рядом с АЗС, алкоголь продаётся в полном ассортименте.
«Как известно, в настоящее время АЗС, стремясь повысить свою рентабельность, занимаются диверсификацией бизнеса, открывая мини-маркеты, кафе и станции технического обслуживания на своей территории. Такой подход обусловлен ростом затрат АЗС, особенно расположенных за пределами городов. Так, расходы средней АЗС, находящейся на трассе, выросли на 36,8% по сравнению с 2014 годом, при этом доходы от продажи нефтепродуктов за этот период снизились на 14,2%. Стоит отметить, что доходы от продажи товаров в магазинах при АЗС составляют 10–15% от общего дохода, тогда как в Европе, где разрешена продажа слабоалкогольной продукции, реализация нетопливных товаров приносит, по разным оценкам, от 60 до 70% прибыли АЗС. В связи с этим нетопливный бизнес сети АЗС при грамотном управлении и поддержке может приносить такую же прибыль, как и продажа нефтепродуктов, а в некоторых случаях даже превышать её», — считают в Ассоциации.
Вместе с тем, добавляют в КТА, продажа слабоалкогольной продукции и сопутствующих товаров позволит АЗС увеличить доходность до 30%, что, в свою очередь, приведёт к росту налоговых поступлений в бюджет, а также к сглаживанию резких скачков цен на нефтепродукты.
«Мы полностью поддерживаем проводимую государством политику, направленную на усиление ответственности за нарушение правил дорожного движения в состоянии алкогольного опьянения. Однако важно понимать, что алкоголь реализуется повсеместно, в том числе в магазинах, расположенных рядом с АЗС. Поэтому запрет на продажу слабоалкогольных напитков на АЗС является ограничением добросовестной конкуренции и никак не влияет на снижение количества ДТП», — уверены в Ассоциации. В связи с этим Ассоциация намерена обратиться в заинтересованные государственные органы для урегулирования сложившейся ситуации.